“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的贪图。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业自己的朝上，更蕴含着其渴慕指导用户共同奋斗朝上的盼愿。自建树开端，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的观念，其依靠深入的洞悉成为“东谈主民的车”，指导用户走上致富路。
11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”致意奋斗者大会，来自五行八作的奋斗者倾情论说奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源眷属集体亮相，并与宁德时间连合髻布各人首个商用车换电战术，加速实现用户新能源商用车需求的全面欣慰。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，策画每年干涉1500万元激发时间奋斗者踔厉奋斗、不绝朝上。
由此，上汽通用五菱与东谈主民的干系被再次拉近。
上汽通用五菱不破除奋斗
在上汽通用五菱分娩基地，寰球五行八作的奋斗者代表们倾情论说奋斗故事。“每个东谈主王人有东谈主生的低谷，王人有不如意和失意的时间，关键是在这种时间能不可不破除奋斗，不破除你的东谈主生方向。”演员王劲松饱读舞悉数奋斗者。
这也正契合了上汽通用五菱的发展进程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。动作五菱的绚丽性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计获取特等591万用户的认同，创造了独到、内涵丰富的宏光汽车文化。知名财经批驳员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的肥猛进度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为掂量经济发展水平的遑急策画，由此成就了唯一无二的“宏光状态”。
但追随市集需求改换、汽车消耗升级的到来，微车慢慢淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在预感之中。
不外，滑落不会合手续，上汽通用五菱主动调度、积极唐突。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，邻接12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，邻接18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧扼制小觑。
此外，大中城市市集趋于富余、竞争惨烈，乡村市集后劲深广、新能源汽车下乡行动不绝加力，上汽通用五菱若能稳住在微车界限的上风基本盘，依旧概况实现立异、解围。
在本届致意奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪陈设。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，指导大苗山深处的浮泛村透澈改换。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神造反竞技体育的不细目性，凭借并立镂刻抵制的“硬骨头”，炼就赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何祥瑞，尽管身份布景辞别，却王人凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新时势、为当地经济注入活力。
新趋势、新需求催生新五菱
面临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗方向也在深入变化。对此，上汽通用五菱相同与时俱进变革，陆续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，等于不亏负这样好的时间。”
具体来看，为进一步欣慰新能源时间布景下，用户对商用车费本、效益、舒限制及智能化等方面的需求，五菱红标肃肃开启新能源战术。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源时间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的方向，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”
前瞻洞悉新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还连结宁德时间发布各人首个商用车换电战术。宁德时间乘商兼容的巧克力换电举座措置决策，将初度讹诈于物流车场景，和五菱一齐，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从压根上措置商用车快速补能的刚性需求，大幅升迁车辆的出勤率、运营恶果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。
此外值得赞佩的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱运转了初度大限制全场地的“助力奋斗者步履”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是着实让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总限制1500万元/年，将以赠车形势实现，大限制全场地助力奋斗者立异创业。(中国经济网记者 郭跃)
