铭记在刚入行的时代，车展王人有个特意的豪车馆，内部清一色王人是国际品牌，但最近几年，国外的豪车存眷度越来越低，被越来越多的中国品牌高端车霸占了热度。
在此次广州车展，就出现了两款热度超高的百万级豪华轿车，尊界 S800 和仰望 U7。
可能你也和我有雷同的猜忌，这两款车凭什么卖到百万级呢？
光靠野心和尺寸，是不及以撑合手起百万级的售价的，毕竟好多 50 万以下的车型王人还是够大够帅够颜面了。
要对得起价钱，必须先得在技能层面上拉开廓清的互异化，明晰地向用户传递出"不同凡响"的情理。
除此以外，进军百万级市集还得领有一张艰苦的入场券——来自市集对统共这个词企业的信心。
比亚迪和鸿蒙智行，不错说是近两年新动力限制发展最佳的两家车企。一个总销量第一，一个是高端车型销量第一，况兼他们王人有完善的居品布局，从初学到中端到高端王人有触及，技能储备又相对充分，总体市集口碑王人是相配好的。
是以，大家王人会期待这么的优质企业能打造出更高端的居品，而他们造出来的像尊界 S800、仰望 U7，以及之前的 U8、U9 等居品，即便不可走量，也能考证更高端的技能，既能辐照到其他车型上，又能换来更好的企业形象，匡助企业更好地发展。
这是一个正向轮回的历程，但不是每家车企王人能作念到，必须具备超强的体系才略，能力造出令东说念主确信的百万级车型。
( 本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 DearAuto 态度。 )
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广东格林讼师事务所李国勇讼师
