算作又名在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，飞奔EQC这波降价果真让我大跌眼镜-从62万平直跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上都算得上是一个传说了。
1.
为什么会这样“狠”？
这事儿得从几个角度说谈说谈。新能源阛阓的竞争太强烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型都在30万荆棘，性能建立少量不恶浊。飞奔需要在电动车阛阓站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。
2.
真的值22万吗？
算作又名专科测评东谈主，我得说-值！
外不雅蓄意：典型的飞奔眷属脸，几何多光束大灯配上连气儿式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在那边便是个“大块头”。
内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“迁徙夜店”。用料塌实，作念工良好，内饰品性皆备对得升空奔的牌号。
能源系统：
双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km
这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东谈主直呼“上面”。
3.
内容体验若何？
我实测过EQC的日常推崇，说几个真实体验：
1.隔音作念得十分好，高速100km/h巡航时比GLB幽静得多 2.悬架调校偏空闲，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗为止可以，市区概括电耗在20kWh/100km傍边 4.L2级自动驾驶在高速上推崇可以，但市区还需严慎
4.
和竞品比何如样？
同价位最强敌手是良马iX3：
外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工后起之秀 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有特点，但EQC的MBUX系统更易用
5.
合适谁买？
1.预算30万傍边，思买豪华品牌电动SUV的 2.日常通勤为主，抗争方跑资料的 3.青睐品牌价值和乘坐空闲地的
6.
购车提议
要是你对这个价位的EQC感景仰，我提议：
1.货比三家，有些经销商可能还有异常优惠 2.仔细搜检电板健康度 3.证据保修战略细节 4.了解充电才智分袂情况
飞奔EQC这波降价确乎“真香”，但买车已经要感性。
22万的价钱确乎诱东谈主，但牢记商量后期珍摄老本。
