在新能源中型SUV这一细分市集，施展好的详情有特斯拉Model Y，而在国产新势力品牌中，你知谈销量施展好的是什么品牌推出的什么车型吗？
零跑C11详情榜上着名，字据2024年10月中国市集新势力品牌销量名次榜来看，请托量最高的是理思汽车（51443辆），鸿蒙智行紧随后来，请托量为41643辆，第三名即是零跑汽车了，请托量为38177辆，这三个品牌的单月请托量都在3万辆以上，亦然名次榜上唯三的单月请托量冲破3万辆的品牌。
10月份，零跑汽车的订单量不异赢得了很好的得益，订单量冲破了4.2万辆，其中，零跑C10、零跑C11和零跑C16三款车型的订单一皆过万，而且在10月份，零跑汽车还迎来了第50万辆量产车的厚爱下线，从第40万辆到第50万辆，仅历时三个月，零跑汽车依然插足造车新势力品牌的头部阵营。
第三季度功绩方面，零跑汽车完结了98.6亿元的营收收入，同比增长76.3%，毛利率为8.1%，解放现款流为13.2亿元，公司运营终点健康。
零跑汽车的家具为什么能受到销耗者的认同呢？
大略咱们通过零跑C11就能一得之愚，这款车提供增程/纯电能源，售价14.88-20.58万元，在同级车型中的售价照旧很合理的，而且这款车还提供智驾版车型，搭载了英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，算力可达254 TOPS，并配备了禾赛科技提供的128线激光雷达，可以完结高速NAP、自动停车入位、遥控停车、自动变谈、匝谈自动驶入/驶出等，在智能驾驶方面，有着很好的施展。
在零跑C11上市的三年时辰里，它的请托数据呈现出大幅上扬之势，2022年的总销量为43970辆，2023年的总销量为80616辆，而在2024年（截止到10月底），它的累计销量依然达到了21.1万辆，按照这种增势来看，零跑C11在本年的销量冲破25万辆将是板上钉钉的事情。
插足11月份，零跑汽车的第45周（11月4日-11月11日）销量也公布了，为0.82万辆，在新势力品牌中排名第二，在新能源汽车品牌中，零跑汽车与比亚迪、五菱、理思共同置身前四，零跑汽车的发展越来越好了。
接下来，咱们就解读一下零跑C11的家具力，大略通过这款车型，您就能够了解零跑汽车之是以成为“爆款车型”的原因了。
外不雅联想方面，零跑C11的前脸显得终点千里稳时髦，再配合个性的的大灯组，举座看上去很先锋。车身侧面，该车线条流通当然，给东谈主一种终点协作的嗅觉，搭配大尺寸厚壁轮胎，嗅觉终点硬朗。车尾联想与前脸遥呼相应，鸠合式尾灯具有很高的辨识度，举座造型照旧很漂亮的。我认为零跑C11主要体现的是先锋感和绽开感，比拟稳妥年青东谈主的审好意思需求。
尺寸上，以增程车型为例，该车的长宽高分歧为4780*1905*1675mm，轴距为2930mm，在同级车型中的尺寸照旧偏大的。其实紧凑型SUV的车内空间关于一般家庭来说，都绰绰满盈，更毋庸说中型SUV了，更何况零跑C11是基于零跑自主研发的纯电C平台打造的，空间整合能力和联想能力都很强，车内空间也就更浩大。
能源上，增程车型的增程器是1.5L四缸发动机，可以加注92号汽油，增程器的作用即是发电，一方面驱动电动机使命，一方面又能把满盈的电量储存至电板组。有东谈主说增程汽车即是带着“充电宝”的纯电汽车，您愉快这种不雅点吗？
该车的驱动系统是后置永磁/同步电机，最大功率272马力，峰值扭矩360牛·米，最快7.8秒就能完成零百加快。它的WLTC空洞油耗为0.73L/100km，CLTC亏电油耗为5.2L/100km。
该车配备了30.1kWh和43.74kWh的电板组，所对应的CLTC纯电续航里程分歧为200km和300km，CLTC空洞续航里程分歧为1110km和1210km。
纯电车型提供后驱版和四驱版，后驱车型的账面数据和增程车型一模一样，亦然272马力的最大功率和360牛·米的峰值扭矩，不外零百加快时辰是7.9秒，四驱车型是544马力/720牛·米的账面数据，3.94秒破百。
该车配备了69.2kWh、78.5kWh和89.97kWh（四驱）的电板组，所对应的CLTC纯电续航里程分歧为515km、580km和580km。
非论增程照旧纯电，都赞成快充款式（30%-80%），增程是0.5小时完成快充，纯电是0.67小时完成快充，况兼都赞成3.3kW对外放电功能。
底盘部分，前双叉臂+后五连杆，纯电车型还赞成悬架软硬革新功能。
该车的内饰联想很有科技感，用料和作念工也很可以，配备了10.25英寸液晶神态盘、14.6英寸2.5K中控屏幕和10.25英寸副驾文娱屏幕，车机内置Leapmotor OS系统，搭载了骁龙8295芯片，屏幕的露馅收尾很紧密，系统开动起来也很流通。
功能上，赞成高德舆图、高精舆图、双区域语音识别截止、4G/5G车联网、Carlink、面部识别、手机APP良友功能、车载KTV和OTA升级等。
树立上，12扬声器、自动空颐养PM2.5过滤装配等都是全系标配，部分车型还配有15W手机无线充电面板。至于皮质多功能标的盘、皮质座椅、三联屏和全景天幕等，也都是全系标配。可以看出，该车的功能和树立也终点丰富。
电驱平台打造的车型有个上风，即是作念到了后排地板纯平，对待后排中间乘客终点友好。该车的中高配车型的前排座椅赞成加热/透风/推拿功能，后排座椅赞成加热功能，空间体验感很可以，嗅觉终点缓和浩大，比拟得方丈用。
写在临了：
通过解读零跑C11的家具力，你会发现它的家具和价钱之间照旧终点平衡的，非论是能源输出、续航里程、补能效用，照旧智驾、树立和功能等方面都可圈可点，举座施展终点全面，这就不难交融它的请托量为何能够呈现出大幅上扬之势了。临了，关于零跑汽车和零跑C11，您有什么见识？
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