8月13日晚间，极氪汽车两款主力车型迎来更新，2025款极氪001与2025款极氪007肃肃发布，起售价区分为25.9万元和20.99万元。在售价方面，与老款比较，新款极氪001价钱保握不变，新增了一个初学车型，而新款极氪007除四驱性能版外，其他版块降价2万~3万元不等。
不外，比较售价，这次极氪两款主力车型升级的实质受到了阛阓更多热心，尤其是两者均首发搭载的极氪自研智驾系统——雄壮智驾2.0。极氪汽车CEO安智谋暗示，新动力汽车进入了比拼快速迭代才气的阶段，与传统汽车有很大区别。不光是极氪，其他新动力车企异日迭代速率也会加速。一个企业最首要的即是技艺打算、居品打算，“关于极氪来说，咱们齐是坐蓐一代、储备一代、研发一代。”安智谋同期暗示，极氪的一些硬件如故迭代到位了，异日比较长的时分，将会主要聚焦在软件的迭代升级。
在汽车电动化发展告一段逾期，从昨年下半年以来，非论是造车新势力如故传统车企同心照不宣地“卷”向了智能驾驶，本年，连被业内公认智驾才气较弱的比亚迪也要最初在腾势和仰望上搭载城市NOA（领航援助驾驶）。本年以来，城市NOA冉冉从“开城”数目竞争演变为“寰宇齐能开”的武备竞赛。此前，晓示在本年底前好意思满寰宇隐匿的城市NOA的汽车品牌包括问界、小鹏、比亚迪、小米、智己、盼望等。
往日，智能驾驶一直被阛阓觉得是极氪汽车的短板。昨年底，极氪汽车在007上“试水”自研的雄壮智驾，如今，跟着雄壮智驾升级至2.0版块，极氪汽车也成为了智能驾驶武备竞赛的一员。
据极氪智能驾驶负责东谈主陈奇先容，雄壮智驾2.0是基于激光雷达和双英伟达OrinX智驾芯片打造，在软件方面，该智驾系统交融了端到端的场景领悟大模子和交互式规控大模子，将最初开启城市NZP（极氪界说的领航援助驾驶）通勤风景。
据悉，异日，极氪还将灵通基于无图技艺的城市NZP，预测在本年年底开启分批录用。之后极氪城市NZP+预测将在2025年下半年开启分批推送，确切好意思满不限车位、不限谈路、不限城市、车位到车位的城市智驾。
车位到车位的智能驾驶预测将成为行业“新风向”。8月6日，在享界S9的发布会上，HUAWEI ADS 3.0首发，也加入了端到端大模子，撑握车位到车位的高阶智能驾驶。
在行业“卷”智驾的配景下，极氪新款007和001（除初学车型外）全面搭载了雄壮智驾2.0。此前，极氪001选拔的是Mobileye智驾决策，关于这次改用自研的智驾决策。8月14日，极氪汽车官方证实注解称，智能驾驶是影响用户弃取极氪001的一个要素，好多极氪001的潜在用户号召好像弃取雄壮智驾决策，因此，原标的在本年年底好意思满的雄壮智驾版提前好意思满了第一阶段功能的上车。
老款极氪001目下无法更换雄壮智驾2.0决策，不外极氪汽车方面回话，Mobileye智驾决策不会罢手更新，极氪与Mobileye是政策联接伙伴，当今的极氪001、009 车型以及国外版车型齐搭载Mobieye的智驾决策。
废除好意思国时分8月13日收盘，极氪股价高涨6.89%至15.35好意思元，总市值为38亿好意思元。
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