不顾成员国之间雄壮不对和欧洲各界东谈主士是非反对，当地时刻10月29日，欧盟公布了对华电动汽车反补贴访谒终裁效果，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。
欧盟此举在德国激发等闲反对。德国汽车业界东谈主士多量觉得，这不仅对欧中雷同与经贸伙同带来负面影响，牵累欧洲汽车产业转型升级，也妨碍了欧洲急需加速激动的绿色转型。
柏林勃兰登堡汽车供应商协会海外部端庄东谈主 米夏埃尔·博斯：欧盟这一有规画不仅加重买卖争端，最终更是将严重毁伤天下开脱买卖，况且根柢无法措置欧洲汽车工业面对的计谋性和结构性问题。另一方面，它诚然也遮盖了德国和欧洲的电动汽车履行，进而威迫到碳减排方针的罢了。
业内东谈主士：欧盟决定不合适欧洲耗尽者利益
关于德国的浩荡耗尽者来说，加征关税无疑将导致汽车价钱上升，他们的继承也会因此受到戒指。业内东谈主士坦言，保护原土商场，更应将要点放在进步德国汽车产业的家具竞争力与改动智商上。
德国汽车经销商端庄东谈主：关于结尾耗尽者而言，关税无疑意味着价钱上升。我觉得，咱们应该皆集元气心灵，通过竞争和制造出更好的汽车，来捍卫德国动作工业强国的上风，而不是通过关税。
业界东谈主士：与中国加强伙同至关蹙迫
德国汽车业界东谈主士强调，电动汽车的可执续发展必须依赖天下边界内的协同改动，而非片面的保护方针政策。
中国动作电动汽车商场和改动规模的蹙迫参与者，与其加强伙同、促进更等闲的商场交融将有助于进步欧洲汽车制造商的竞争力，推动行业转型升级。
柏林勃兰登堡汽车供应商协会海外部端庄东谈主 米夏埃尔·博斯：中国在电动汽车规模的改动和商场发展中，发达着蹙迫引颈作用。与中国加强伙同，不错带来更多新机遇。咱们但愿通过对话，最终取消这些关税，因为对德国来说，与中国的伙同以及打造协同效应至关蹙迫。
匈牙利外长：此举千里重打击欧洲竞争力
匈牙利外长西雅尔多31日在外交媒体上暗示，欧盟委员会无视部分红员国和欧洲大型车企的观念，刚烈对中国电动汽车企业加征关税，再次千里重打击了欧洲大陆的竞争力。
西雅尔多指出，这一举措不合适欧盟的利益，也不合适欧洲汽车制造商的利益。欧洲大型车企正在“任重道远”反对这项行为，因为“若是莫得中国供应商的伙同，欧洲电动汽车的干系计谋也难以获取得手”。
